*東京発送2年間保証の最新型！ ハーレー用7インチ ! エンジェルリング装備のLEDヘッドライト!! ハイビームロービームが同時点灯で超照度　

○ポジションライト点灯時に、外周部のエンジェルリングがLEDで明るく発光します。市販されている旧来のリング付きLEDライトはヘッドライトが点灯するとエンジェルリングが消灯してしまうものが殆どです、それではヘッドライトが常時点灯のオートバイではエンジェルリングが使用出来ませんし、走行中にライトを点灯するとリングが消えるのでは意味がありません！！改良型の当出品モデルではリングはライトの点灯や消灯に関係無くエンジェルリングの点灯が可能で、夜間走行中もファニーフェイスを保つ事が出来ます！！比較してご検討ください。○市販されている旧来型よりエンジェルリングを外周方向に大型化する事で、高輝度LEDを１基あたり数チップ使用するレンズを４基から６基に増加させ、より明るくなりました。　プロジェクターライトも更に高輝度のものになっています。LOビーム時には上側のプロジェクターと左右の３基のライトが、HIビーム時には下側プロジェクターを含む６基のLEDライトが同時点灯で前面照射を行う最新型LEDヘッドライトユニットです。多くのLEDヘッドライトやH4バルブでは、ハイビーム時は切り替えでロービームが消灯するのが普通でこの同時点灯が出来ませんから、ハイビーム時には遠方は照らせてもすぐ手前は暗くなってしまいますが、こちらのライトは手前から遠方までしっかり照射します。○口径7インチの汎用規格ヘッドライトを装着しているハーレーや乗用車に使用出来るLEDヘッドライトです。　汎用規格でなく、専用のメーカー製7インチヘッドライトが装着されている場合は、ライトボディ内のマウントブラケットを汎用対応にする必要がある車両もあります。　（マウントブラケットは、当方でも￥2800で扱っております。又、同じマウントブラケットがamazon等でも販売されていますので、形状等はそちらをご参照ください。↓）https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=Harley+7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%80%80%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88　　光変換効率の向上した新型のLEDを採用する事で、従来のものより配光特性も明るさも格段に向上しましたが、ボディが大幅に軽量化された為、ハンドリングへの影響は少なくなりました。■CREE社製　高品質最新型LED使用　ポジションライト点灯で、昼間でも視認可能な程明るいエンジェルリングが点灯して他車からの視認性を高めます。ブラッククロームフェイスに複数配置されたLEDランプの独特のルックスで、とにかく走っていても停めていても目立ちます。■LED専用設計ヘッドライトによる配光フィラメントを使用する事を前提にした反射式の旧来のヘッドライトに、バルブ交換型のLEDバルブのみを装着した場合、LEDとの放射発光方向の違いにより適正な反射角にならない事が多く、明るく思えるのは一見した発光色のみで照射範囲にむらが出て実際には全く明るくなかったり見辛くてしょうがない場合があります。又、反射させる事である程度は光が散ってしまいますので、発生光量を表すルーメンス(lm)数値が高くとも、適切に前方照射出来なければヘッドライトとして使われる光量は減じてしまいます。出品のヘッドライトは昨今の純正LEDヘッドライト同様のレンズ照射タイプです。従来のH4バルブ用ヘッドライドにバルブのみをLEDに交換して反射させるタイプと比較して、分散配置された複数のLEDからの発光を専用レンズを用いて直接全て前方に照射する事で反射鏡による散光ロスを起こさず、効率良く光を適切に広げて実用的な配光特性を得ています。　■旧型車両にも適した省電力仕様新型のLEDチップにより効率向上した為、旧型のものより明るいにも関わらずロービーム時の消費電力は、実測で僅か25Wです。　発電容量に余裕の無い旧型のオートバイにも非常に適しています。グリップヒーターや、電熱ジャケットの利用にも適しています。　ハイビーム時の消費電力は、実測48Wです。同時点灯で強烈に明るいですが、ハロゲン球のロービーム時より省電力です。　又、エンジェルリングの消費電力は2.8Wです。　■球面レンズ内部は最新型のLEDですが、旧型車のイメージを残した球面タイプレンズです。■軽量ボディ一体型LEDヘッドライトはガラスレンズライトのの数倍の重さのものがありますが、出品商品は従来のタイプのものと比較して非常に軽量で実測990gです。この為ネイキッドバイクでハンドルにマウントする場合でもハンドリングへの悪影響が少ないです。■エンジェルリング配線カプラー外側の赤いコードにポジション12V電源を装着すると、ヘッドライトスイッチのポジション時にエンジェルリングが発光します。３W 以下と、メーター球並みの消費電力にも関わらずでもかなりな明るさです。旧来のタイプのLEDライトは、ヘッドランプを点灯するとエンジェルリングが消灯していましたが、今回出品している最新型は写真の通り、エンジェルリングは点灯したままです。カプラー外側の赤いコードと黄色いコードに同時に12Vの電源を接続すると、エンジェルリングが黄色く発光します。(ウインカーとの併用を行うと、オートバイの場合どちらへのウインカーかわからなくなりますのでお勧めしませんが。）　■安心の2年間保障付き万が一の故障の対応として、購入者様への商品発送後2年の保証を着けています。通常使用中に点灯しなくなった故障に限り、当方で商品交換。交換用新品が用意出来ない場合は返金の手配をさせていただきます。（但し、本体への加工や改造水没や事故による破損等、使用者様側の責任による故障は除きます）発送日時を証明いただく為、必ず到着時の宅配伝票を保管して提示下さい。提示いただけない場合は補償を致しかねますのでお願いいたします。―保障時の送料について商品発送後2カ月以内の初期に発現した不具合と故障につきましては当方にて往復送料を負担いたします。2か月目以降の商品交換及び点検の送料につきましては使用者様側でご負担願います。■他の仕様およびご使用上の注意前面カバーはポリカーボネート製です。ポリカーボネートは、ガラス等に比較して衝撃や曲げ等には大変強く容易に割れず軽量ですが、非常に擦り傷が付き易い材質ですので、レンズ側を下にして置いたり、埃が付いた状態で乾いた布等で拭き取りを行わないで下さい。ライト本体は防塵防滴仕様となっていますが、シールドビームライトの様に完全密閉型ではありません。極端な豪雨の中をヘッドライトに水が当たる様に走行したり、高圧洗浄機等でライト周りを洗うと水分が侵入してカバー内部が揮発した水分で曇りが生じる可能性があります。（携帯や腕時計の日常生活防水程度と考えて下さい）ノーマルのヘッドライト程度の扱いであれば問題はありません。又、当ヘッドライトは航空便にて輸送しております。この為、内気圧の変化で到着後に吸入したエアに含まれる水蒸気により、稀にご使用初期の点灯時にライトカバー内部に薄く曇りを生じる場合があります。これは時間の経過に従って消えて内外圧が安定して出なくなります。不調や不良ではありません。 車検対応の可否ですが、メーカーからは特に対応とは言われていませんが、当方で車両に装着した状態では明るさ光軸共に問題無く車検取得出来ています。ちなみに照度はもちろん基準を大きく上回り、色見も問題無く、配光特性は左右対称となっています。但し、このあたりは、車検場や検査官により基準があいまいで見解が異なる場合がありますし、当方では車検の取得を保障するものではありませんので、あくまで参考にしてください。中には見た目異なる社外品ライトの言うだけで刎ね様とする検査官もいたとの事です。車検場で余計な手間をかけたくない場合は、車検時には通常のヘッドライトに換装して受験されてもいいかも知れません。■発送時の梱包箱について供給価格を下げられる様に、化粧箱ではありません。工場から出荷される際に個別に入れられる箱に入っている状態でお渡ししています。ライトの傷や破損を防止する為のスポンジには包んでありますが、外箱には運搬中の傷や凹みがある場合があります。ご了承ください。落札者様へ発送する前には内部の点検と点灯テストを個別に行っています。ハイビーム点灯時　　　ロービームを点灯させたまま進行方向遠方を照射する事でレベル違いの照度となりますバルブを交換するタイプのLEDやHIDでは放熱特性上これが出来ません。レンズは様々な車両に似合うドーム型球面で、最新型から旧車にも似合います。従来型より大幅に薄くなった為組み付けし易くなりました。又、後方ボディにも充分な間隔を確認済みです。バルブトレード型LEDバルブの様に後方に突き出した放熱ファン部がボディに干渉する事もありません。...

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